本投标项目 104 国道杭州河庄至衙前段工程（萧山段）配套项目（以下简称“本项目”）已由萧山区开展和变革局以萧发改出资(2023) 406 号文同意建造，已列入萧山区2023 年政府出资建造项目方案，建造资金来自：财政资金，项目业主为杭州萧山交通出资集团有限公司，受项目业主托付，代建单位为杭州市交通运输开展保证中心（以下简称“投标人”）。现对本项目施工图规划进行公开投标，施行资历后审。资历审阅查看条件（最低要求）详见浙江省公共资源生意服务渠道（）、杭州市公共资源生意生意渠道（）。

  104 国道杭州河庄至衙前段工程（萧山段）配套项目是 104 国道杭州河庄至衙前段工程的重要配套工程。104 国道杭州河庄至衙前段工程的工程规划较大、占用土地较多，因而104国道杭州河庄至衙前段工程将南阳北互通部分匝道、红山互通部分匝道、坎山互通、衙前互通共 4 个互通进行预留。本项目由 104 国道主体工程的 4 个预留互通节点内容组成，互通区主线均不归于本项目规模。为了深化开始规划，本项目定测详勘作业已由开始勘测规划单位施行。

  本项目包含南阳北互通、红山互通、坎山互通及衙前互通四个部分。南阳北互通、红山互通部分施行。总出资约 19.02 亿元。其间：

  项目建造内容为集散车道以东、萧山区规模内一切匝道(WN、ES、EN、SW、SE、NE)，匝道长度约 2369 米，互通为 104 国道与良山东路东延线穿插设置的复合互通，选用涡轮+半菱形互通方式，此互通建造匝道均选用 50 公里/小时，匝道横断面除EN、SE 选用单向单车道外，其他均选用单向双车道匝道。

  项目建造内容为机场高速以南一切匝道(A、B、C、H、J、N)、机场疏港连接线 对定向匝道（D、G）以及北侧 1 对落地匝道(O、P)，匝道长度约 6451 米，红山互通是104 国 道与机场高速公路、机场疏港连接线穿插设置复合互通，为单环首着叶+半菱形+半定向互通方式，此互通建造匝道除 O、P、B 选用 40 公里/小时，其他匝道(A、C、D、G、H、J、N)均选用 50 公里/小时，匝道横断面除 B、G、H、N、O、P 选用单向单车道外，其他均选用单向双车道匝道。

  项目建造内容为 104 国道主线 对落地匝道(A、B)，匝道长度约779米，坎山互通是 104 国道与建造四路穿插设置的半菱形互通，此互通建造匝道A、B选用40 公里/小时，匝道横断面均选用单向单车道。

  项目建造内容为向西与彩虹快速路联接的 4 条匝道(B、C、E、F)和北侧1 对落地匝道(I、J)，匝道长度约 4523 米，衙前互通是 104 国道与彩虹快速路穿插设置纽带互通，为半定向纽带+半菱形互通方式，此互通建造匝道除 I、J 选用 40 公里/小时，其他匝道(B、C、E、F) 均选用 50 公里/小时，匝道横断面除 I、J 选用单向单车道外，其他均选用单向双车道匝道。

  本项目依照《公路工程技术规范》（JTG B01-2014）中的一级公路规范规划，其间：单向单车道匝道，路途宽 8.5 米；单向双车道道，路途宽 10 米。

  本次施工图规划投标设 1 个标段，即第 SS01 标段：本项目路途、路基、路面、桥涵、路途穿插、交通工程及沿线设备、美化及环境保护设备、水土保持设备、三改工程（改路、改河、改渠）、路途照明设备、智能交通设备、景象设备等的施工图规划、施工图预算文件编制、施工交通组织规划、施工投标图纸、工程量清单编制、施工项目专用技术规范编制、后续服务（含动态规划、改变规划、交（竣）工检验的合作及和谐服务）、相关科研（如有）及专题研究等悉数作业。

  （2）合同签定后 60 天内，提交主体土建工程施工图规划文件送审稿（含交通组织规划）；其他工程的施工图规划文件依据工程项目发展及发包人要求进行供给；

  （3）依据发包人托付单位、发包人和上级主管部门检查定见，在10 天内对施工图规划文件做修正完善，提交施工图规划文件报批稿；

  规划人还应向发包人提交终究效果的书面核算书一份，施工图规划文件（含预算文件）、核算书及专题研究报告（如有）的电子版（文本 Word 版别、图纸 Autocad 版别）一份。